On March 25 2017, the Westmount Healthy City Project held the international 2017 Earth Hour with a variety of activities : eco-fair with information displays, guest speakers, films, music and a café.
Le 25 mars 2017, le Westmount Healthy City Project a tenu l'Heure de la Terre 2017 internationale avec une variété d'activités: éco-foire avec des écrans d'information, conférenciers invités, films, musique et un café.
Le 25 mars 2017, le Westmount Healthy City Project a tenu l'Heure de la Terre 2017 internationale avec une variété d'activités: éco-foire avec des écrans d'information, conférenciers invités, films, musique et un café.
Turcot
The cycling overpass featured in the original plans for the new Turcot, connecting NDG and Westmount to Lachine and offering a shortened route to reach LaSalle, mysteriously disappeared from the Tranport Ministry's plans. A petition is gathering signatures until May 15, 2017 to remind Premier Couillard of his promise for this overpass and to ask him to maintain it. Please join the initiative at https://equiterre.cauzio.org/en/actions/yes-to-connecting-neighbourhoods-for-pedestrians-and-cyclists-in-the-turcot-project.
Spending on the Turcot exchange is an example of how automobile transportation is being encouraged over other more sustainable forms. It leads to increased urban sprawl and higher Green House Gas emissions. The removal of the cycling overpass portion shows how greenwashing is being used to accomplish this.
Le dalle-parc illustré dans le plan original du nouveau Turcot, connectant les quartiers de NDG et Westmount avec Lachine et offrant un raccourci pour se rendre à LaSalle, a mystérieusement disparu des plans du MTQ. Une pétition circule jusqu'au 15 mai, 2017 demandant au Premier ministre Couillard de maintenir sa promesse d'une dalle-parc dans le projet. On vous invite à ajouter votre nom à https://equiterre.cauzio.org/fr/actions/oui-aux-liens-interquartiers-pour-les-pietons-et-les-cyclistes-dans-le-projet-turcot.
Les dépenses de l'échange de Turcot sont un exemple de la façon dont le transport automobile est encouragé par rapport à d'autres formes plus durables. Cela entraîne une augmentation de l'étalement urbain et une augmentation des émissions de gaz à effet de serre. Le retrait de la partie de passage de vélo montre comment le lavage vert est utilisé pour y parvenir.
Slide Show, "How Cities Compare":
https://docs.google.com/presentation/d/15rKJPorz4UK30QvL6bwHWBbZku3fHaE_IY2KXNPpECg/edit?usp=sharing
Spending on the Turcot exchange is an example of how automobile transportation is being encouraged over other more sustainable forms. It leads to increased urban sprawl and higher Green House Gas emissions. The removal of the cycling overpass portion shows how greenwashing is being used to accomplish this.
Le dalle-parc illustré dans le plan original du nouveau Turcot, connectant les quartiers de NDG et Westmount avec Lachine et offrant un raccourci pour se rendre à LaSalle, a mystérieusement disparu des plans du MTQ. Une pétition circule jusqu'au 15 mai, 2017 demandant au Premier ministre Couillard de maintenir sa promesse d'une dalle-parc dans le projet. On vous invite à ajouter votre nom à https://equiterre.cauzio.org/fr/actions/oui-aux-liens-interquartiers-pour-les-pietons-et-les-cyclistes-dans-le-projet-turcot.
Les dépenses de l'échange de Turcot sont un exemple de la façon dont le transport automobile est encouragé par rapport à d'autres formes plus durables. Cela entraîne une augmentation de l'étalement urbain et une augmentation des émissions de gaz à effet de serre. Le retrait de la partie de passage de vélo montre comment le lavage vert est utilisé pour y parvenir.
Slide Show, "How Cities Compare":
https://docs.google.com/presentation/d/15rKJPorz4UK30QvL6bwHWBbZku3fHaE_IY2KXNPpECg/edit?usp=sharing
